Prosíme všechny účastníky diskuze o objektivnost v příspěvcích a střídmost v reakcích. Závadné příspěvky budou odstraněny a vulgární autoři zabanováni.
Chlapi, když se dívám na celkové pořadí, tak nemůžu najít moc lidí na které by Honza Hirt neměl.
V top formě má Honza prostě na top 3.
Nebo myslíte, že jsem naivní?
Ti 4 před ním – Ujtdebroeks, Fortunato, López, Rubio jsou velmi podobní jako on,on je lepší než jiní ve stojkách, třeba López, a časovky jezdí velice podobně, jen Martínez má mnohem lepší časovku, ale současně velmi časté výpadky. Takže šance na 4.místo velká, na 3.místo šance je, ale Honza musí být pan perfektní, a myslím podle pohybu v balíku, soustředění sám v Kolumbii 6 týdnů atd., že do toho bodu dospěl. Moc se těším a jsem zvědav jak na dnešní ITT tak sobotní Prati di Tivo, a Neapol bude skvělá zábava na neděli, myslím posledních 40km vymetou každý brdek před městem, a Honza fakt zrychlil https://mapy.cz/s/fonepaceha
Kromě zmíněných bych zmínil ještě O´Connora, Bardeta a Tiberiho, kteří nemají zatím zas tak velkou ztrátu. Uvidíme, jak moc zabere v časovce Arensman a zda se ještě nevrátí do hry (už ne asi o pódium, ale o desítku či pětku proč ne). Tiberi navíc asi bude dnes ztrátu mazat, stejně tak asi trochu i O´Connor, a Martinéz by měl náskok (vše poměřováno ve vztahu k Honzovi) navyšovat.
Bardet měl úvodní víkend střevní potíže. Včera už působil pozitivním dojmem, v časovce zřejmě chytne nějakou ztrátu. U něho očekávám aktivní styl závodění jako to loni předváděl Pinot, který to dotáhl na páté místo celkově a tričko pro nejlepšího vrchaře.
Uijtdebroeks loni předváděl scény na Časovce národů, byl nespokojený s časovkářským vybavením a to byl jeden z hlavních důvodů proč zdrhl z Bory. Tak na něho jsem zvědavý co dnes předvede.
Akorát mě sere Bittner, parádní pozice do spurtu a on se otáčí furt po Liepinsovi, chápu mají v týmu nějak rozdělenou práci ale asi blbě.
Vacek to tam rval v sedle slušně no aVoltr to je pohádka pro něj i celej tým, škoda že jen 1 den.
Podíval jsem se na etapu až po návratu z kola a znovu jsem se ubezpečil v názoru, že není nic krásnějšího pro cyklistu, než jezdit nahoru-dolů po úzkých silničkách v překrásné krajině Toskánska
Alaphilippe má asi podobný vkus, jako já – v Toskánsku se stal mistrem světa a dnes se tam taky cítil jako ryba ve vodě Ve spurtu však dostal dost překvapivě na frak…
Honza super – jen tak dál, velbloude
Dneska to nebyla krásná podívaná. Nemůžu teď jezdit tak trochu trpím, ale letošní Giro mě zatím baví. Přeju všem hezky zážitky nakole při fandeni a vůbec. A buďte na sebe vlídní. Jsme všichni ze stejného těsta….
Přijel jsem z cyklistiky domů k PC až na posledních 10 km Gira a koukám, jak dře Pepan na špici pro Merliera – ale náskok uprchlíků se vůbec neztenčuje
Viděl jsem posledních 5 kilometrů a nepotěšilo by mne, kdyby vyhrál ten Ital, který jako jediný z nich nestřídal a pak jim nastoupil.
Za mne velké fiasko pro sprintery, hromada týmů na letošním Giru, kteří mají za lídra sprintera, a první týden Gira nestihnou dojet únik.
On ten únik jel naprosto skvěle, viděl jsem jen kousek ke konci, ale nikdo na špici neměl takovou sílu, aby cuknul tak, jak bylo třeba. Tohle je prostě krása. Jak já ty hromadné spurty…. nemám rád, jak říká klasik….
Benjamin Thomas se po dnešku stává mým miláčkem dřel jak kůň jezdil nejdelší špice a po zásluze vyhrál doma, kde bydlí, spolu s dalším obyvatelem Luccy Michaelem Valgrenem v úniku + nováček Enzo Paleni a Andrea Pietrobon, který se v cíli omlouval, že je tak pomalý, že to jinak než nestřídáním nešlo …
Za to že vyhrál únik může jednoznačně Alpecin,který na tom kopci velkém dlouhém ale mírném očesal sprintery, a dojel prvotní únik Geshke, Bais, Tarozi a Askey, aby mohl Kaden Groves vyhrát sprinterskou prémii na 79km do cíle, a ihned po ní nastoupil Thoma s Valgrenem + ti dva a jeli až do cíle, protože Alpecin svěsil, a chtěl aby makali ostatní sprinterské týmy, jenže ti vyslali jen čtyři lidi jako Pepu Černého, Bagioliho, Calmejana a ještě někdo, ke konci pomáhal Afini… a bylo
Oblast na severozápadním okraji Toskánska, které zde plynule přechází do neuvěřitelně krásné, kopcovité provincie Cinque Terre, znám také velmi dobře z dřívějších dob – jezdíval jsem tam dost často právě touto roční dobou jak s kamarády-cyklisty, tak s rodinou mezi lety 1991-2002.
Na čtyřproudé, ale velmi málo frakventované silnici, která vede podél moře městskou aglomerací zhruba od Mariny di Carrara po Viareggio, se jezdí rok co rok úvodní časovka Tirrena Adriatica (ITT i TTT), což jistě většina z vás ví.
Ne každý ale ví, co ho čeká že po přejetí ca. 10 km široké „roviny“ od moře k úpatí kopců Tam se totiž zvedají úzké silničky do chvílemi až závratně prudkých stoupání, díky kterým se doslova na několika kilometrech lze „vyšplhat“ prakticky z nuly metrů nad mořem až do výšky kolem 850 metrů
Na mapce jsem červeně ohraničil oblast, kterou mám velmi dobře proježděnou a žlutými šipkami místa, kterými jsem se párkrát šplhal nahoru. Ani se mi dnes nechce věřit, že jsem ty 16-20% krpály dokázal vyjet – dnes bych to už určitě nedal
A co je tedy opravdu pastva pro oči, to je jak pohled na kopce nad Carrarou a Massou – vypadají, že jsou i v nejparnějším létě zasněžené, ale jsou to přitom odhalené lomy světoznámého bílého „kararského“ mramoru! A když se člověk vyhrabe až nahoru, má z nejvyšších serpentin celou přímořskou oblast jako na dlani, velké parníky v přístavech odtud vypadají jako miniaturní hračky a bílý mramor je prakticky všudypřítomný
Sorry opět za chyby v textu – tak jsem se při těch vzpomínkách zasnil, že jsem to po sobě opět zapomněl přečíst
Prohledal jsem databázi mých cyklistických fotek z toho více než dvacet let starého pravěku, ale nenašel jsem žádnou z vrcholu kopců Mám jen tuto, která může být tak z 200 metrů nad mořem – jel jsem tehdy směrem na Monte Marcello právě do Cinque Terre.
Našel jsem ještě pár fotek z podvečerní procházky podél moře a udělal z nich výřezy tak, aby bylo dobře vidět mramorové doly na svazích kopců v pozadí.
Je to fakt neskutečná paráda, co všechno ti Taliáni doma mají
Já přidávám pár fotek z naší návštěvy jednoho lomu u obce Colonnata. Přijedete k němu, zaplatíte si prohlídku a průvodce vás v v offroadu vyveze bezpečně tím lomem nahoru odkud jsou nejenom ty výhledy, ale přímo zblízka vidíte ten provoz a ještě to máte s výkladem. Super zážitek. A Alexi, s poslední větou co všechno mají Italové doma se shodneme
Jojo, kolem takového lomu jsem jel (nebo dokonce projížděl prostředkem – byl po obou stranách v těch místech už úplně prašné silničky), když jsem se vracel z toho krutého výšlapu do kopců mezi Massou a Carrarou.
Teď jsem si vyhledal pomocí Google panáčka Street-View, že jsem jel z Massy po silnici s názvem Via dei Colli až do míst, kam už panáček nemá přístup (to bylo určitě už víc než 700 m n.m.). Já tam ovšem na kole dál mohl (tuším, že i přes zákaz vjezdu) a projel jsem přes kopec spíše lesní cestou, než se to opět napojilo na již zmíněnou prašnou silničku skrz ty lomy. A byl to dolů do Carrary pekelnej šrumec, dodnes mám husí kůži z toho, jak jsem si tam mohl v té rychlosti a serpentinách parádně ustlat…
A to jsem tehdy jel ještě na galuskách o šířce max. 22 mm Prostě blázen…
A teď jsem na to kouknul přes segmenty na Stravě a jsem hrubě rozčarován – Via dei Colli určitě není ta, po které jsem se šplhal vzhůru
Vzpomínám si, že už zkraje, tak kilák-dva za městem, jsem jel do 10% stoupání, které sice chvílemi povolilo, ale nahoře nad poslední vesnicí šlo postupně k 18-20% a to trvalo minimálně kilometr! Skrz les přes kopec už to bylo zase jen kolem 7-8%, a pak přišel ten padák dolů…
Koukám do mapy, kudy jsem to vlastně mohl jet, ale už je to přes 20 let a já si prostě nevzpomenu
Rádo se stalo Myslím si, že není na škodu dávat sem podobné osobní zkušenosti a zážitky.
Dřívě to bývalo častější (a zdaleka ne jen ode mne). Rád jsem to četl a kdybych nebyl ten zatvrzelý Toskánec, nejspíš bych se nechal inspirovat…
Nikoliv.
Už v zimě anoncoval, že si zajede několik menších závodů na silnici v rámci přípravy na horská kola (to dělával i Jarda Kulhavý, že se objevoval na českých závodech na silnici). Už měl jet v březnu závody ve Slovinsku, ale kvůli operačním zákrokům v té době se jich nezúčastnil.
Zároveň tým jeho bratra takto dostal pozvánku na Kolem Maďarska, kam by se jinak z výkonnostních důvodů nedostal. Zřejmě na úkor českého týmu ATT Investment, který měl loni na soupisce maďarského závodníka Mártona Dinu.
Něco na způsob druhého loučení se slovenskými fanoušky pak by měla být jeho účast na Kolem Slovenska.
Pro mne neznámý Slovák Andrej Líška z „týmu bratrů Saganů“ si asi připsal nejlepší výsledek své kariéry, 8. místo, jen dvě místa za Cavendishem. Vyhrál Welsford, kterého Bora nevzala kvůli špatné výkonnosti na Kolem Turecka na Giro.
A „bageťáci“ vedou soutěž týmů po 1.etapě, dojeli totiž 8.Liška 10.Kalojíros 16.Říman 18.Sagan a ještě 30.Vysočan, Voltr s bonusama s prémií je 2.celkově za Welsfordem
U helmy, určené k ochraně životně důležitého orgánu, bych fakt neřešil, která je nejhezčí. No ale hlavně vypadat dobře, jako ten metrosexual Raboň, že, Alexi?
Pardon, dámy a pánové, ale to fakt nejde, když si na to Alex takhle sám nabíhá. Vždyť je to úplně směšný. Směšný jako odrazky, taknak.
Je to úplně jedno, jak co člověk napíše, ty se Alexi stejně projevíš jako čurák. Na úplně fér příspěvek bez jakýhokoliv rýpání tvoje reakce:
„Alex forever
6.5.2024 at 21:07
Horner jezdil už v roce 1997 za tým Française des Jeux. Riis vyhrál Tour de France 1996 a s Hornerem jezdil v balíku ještě další 4 roky. Jiná éra? Alealeale…
Alex forever
6.5.2024 at 21:33
Doplnil bych, že Horner vyhrál Vueltu v roce 2013. Ve stejném roce vyhrál Kreuziger Amstel Gold Race. Takže ani tady se nekoná jiná éra…
Ale o tom stejně nebyla debata, jen se sem zase někdo snaží zatáhnout semínko sváru, že?
Výměna názorů byla o tom, že ne každému vyhovuje jezdit celé kopce v sedle a naopak. Tečka.“
úplně zbytečně devalvační tón a debata rozhodně byla i o tom, v jaké éře se začalo vlastně frekvenčně jezdit, mj v souvislosti s Křižákem. Tady to tvoje selektivní vidění reality, který vede k tomu, že začneš ostatní (v tomto případě mě) z něčeho obviňovat, by se dalo považovat za flejming.
Kariéra Hornera a Riise se kryje ve třech prvních letech Hornera a posledních Riise (2000 už nejezdil). Riisova kariéra trvala od r. 1986 do 1999, Hornerova začala v r. 1997 Vítězsví Riise na Tour rok 1996, Hornera na Vueltě 2013. A to rozhodně byla z pohledu cyklistiky jiná éra. A zase tady nastupuje tvoje selektivní vidění, kdy na základě toho, že na základě minima času z jejich kariéry (3 roky konkrétně), kdy jeden byl ještě k tomu nováček a druhej končil, dojdeš k závěru, že nejezdili v jiné éře. Tohle selektivní vidění má jediný účel – hlavně abys ty měl pravdu. Nevím, jestli to dělá schválně, nebo ne.
Viděl jsem to dnes až ze záznamu – přijel jsem domů těsně po dojezdu etapy. O to víc jsem si ale mohl vychutnat Gannův únik! Bylo až komické sledovat marné pokusy jednotlivců, kteří se snažili doskočit těch ca. 100 metrů mezi ujíždějícím Pippem a zrychlujícím balíkem
Povedlo se to až společným úsilím mnoha jezdců – Ganna je prostě druhej Cancellara a likvidace jeho nástupů stojí ostatní borce fakt spoustu sil…
Roman Kreuziger – Unofficial
Tak na Stelviu začali včera odklízet sníh buldozerem, ale mají čas pojede se tam až příští pondělí 21.května
Příloha:
Sněhu v alpách je cca nad 2000 m.n.m. spousta – já si minulý týden ještě fantasticky zalyžoval…
Chlapi, když se dívám na celkové pořadí, tak nemůžu najít moc lidí na které by Honza Hirt neměl.
V top formě má Honza prostě na top 3.
Nebo myslíte, že jsem naivní?
Byla by to
Ti 4 před ním – Ujtdebroeks, Fortunato, López, Rubio jsou velmi podobní jako on,on je lepší než jiní ve stojkách, třeba López, a časovky jezdí velice podobně, jen Martínez má mnohem lepší časovku, ale současně velmi časté výpadky. Takže šance na 4.místo velká, na 3.místo šance je, ale Honza musí být pan perfektní, a myslím podle pohybu v balíku, soustředění sám v Kolumbii 6 týdnů atd., že do toho bodu dospěl. Moc se těším a jsem zvědav jak na dnešní ITT tak sobotní Prati di Tivo, a Neapol bude skvělá zábava na neděli, myslím posledních 40km vymetou každý brdek před městem, a Honza fakt zrychlil
https://mapy.cz/s/fonepaceha
Nevýhodou je, že už ho rozhodně nikdy nepustí balík do úniku, takže si bude muset doslova každou vteřinu vyválčit v přímém souboji s těmi nejlepšími…
Kromě zmíněných bych zmínil ještě O´Connora, Bardeta a Tiberiho, kteří nemají zatím zas tak velkou ztrátu. Uvidíme, jak moc zabere v časovce Arensman a zda se ještě nevrátí do hry (už ne asi o pódium, ale o desítku či pětku proč ne). Tiberi navíc asi bude dnes ztrátu mazat, stejně tak asi trochu i O´Connor, a Martinéz by měl náskok (vše poměřováno ve vztahu k Honzovi) navyšovat.
Bardet měl úvodní víkend střevní potíže. Včera už působil pozitivním dojmem, v časovce zřejmě chytne nějakou ztrátu. U něho očekávám aktivní styl závodění jako to loni předváděl Pinot, který to dotáhl na páté místo celkově a tričko pro nejlepšího vrchaře.
Uijtdebroeks loni předváděl scény na Časovce národů, byl nespokojený s časovkářským vybavením a to byl jeden z hlavních důvodů proč zdrhl z Bory. Tak na něho jsem zvědavý co dnes předvede.
Bylo by to krásné. Ale časovek se bojím. Ta dnešní sympaticky končí do kopce. Ale pak…
Hirt dnes velmi zjednodušeně dojel. Zatím pozičně za 1.
Vacek 4. v Maďarsku
A hlavně Martin Voltr podruhé v úniku a díky tomu šel dvakrát na pódium.
Prozatímní celkové pořadí: 1. Voltr, 2. Cavendish, 3. Groenewegen.
Super to mi uniklo
Akorát mě sere Bittner, parádní pozice do spurtu a on se otáčí furt po Liepinsovi, chápu mají v týmu nějak rozdělenou práci ale asi blbě.
Vacek to tam rval v sedle slušně no aVoltr to je pohádka pro něj i celej tým, škoda že jen 1 den.
Přeju to úniku a Julianovi. Když vyhraje, podlaháři budou mít další úspěch, tým se uklidní a bude větší šance na podporu Honzy (už budou mít splněno).
Podíval jsem se na etapu až po návratu z kola a znovu jsem se ubezpečil v názoru, že není nic krásnějšího pro cyklistu, než jezdit nahoru-dolů po úzkých silničkách v překrásné krajině Toskánska
Ve spurtu však dostal dost překvapivě na frak…
Alaphilippe má asi podobný vkus, jako já – v Toskánsku se stal mistrem světa a dnes se tam taky cítil jako ryba ve vodě
Honza super – jen tak dál, velbloude
Dneska to nebyla krásná podívaná. Nemůžu teď jezdit tak trochu trpím, ale letošní Giro mě zatím baví. Přeju všem hezky zážitky nakole při fandeni a vůbec. A buďte na sebe vlídní. Jsme všichni ze stejného těsta….
Chtěl jsem napsat BYLA to krásná podívaná … autooprava telefonu…..
Jsem si říkal, co bys chtěl víc než zajímavou naháněnou mezi uprchlíky a pelotonem
Ty vole, 47.6 km/h prumer, jedou jak z praku. To bude dneska brutalni etapa.
Už 52,5 km/h….. to vytáhnu maximálně tak z kopce…. masakr a ty watty co ukazujou…. fiiio….
Přijel jsem z cyklistiky domů k PC až na posledních 10 km Gira a koukám, jak dře Pepan na špici pro Merliera – ale náskok uprchlíků se vůbec neztenčuje
Je asi hotovo – tohle už balík nestíhá
Příloha:
Je prima, když vyhrají jezdci v úniku – většinou mě to velmi potěší
Viděl jsem posledních 5 kilometrů a nepotěšilo by mne, kdyby vyhrál ten Ital, který jako jediný z nich nestřídal a pak jim nastoupil.
Za mne velké fiasko pro sprintery, hromada týmů na letošním Giru, kteří mají za lídra sprintera, a první týden Gira nestihnou dojet únik.
On ten únik jel naprosto skvěle, viděl jsem jen kousek ke konci, ale nikdo na špici neměl takovou sílu, aby cuknul tak, jak bylo třeba. Tohle je prostě krása. Jak já ty hromadné spurty…. nemám rád, jak říká klasik….
To čo dnes predviedol Alpecin sa akosi nedá rozumne vysvetliť
Benjamin Thomas se po dnešku stává mým miláčkem
dřel jak kůň 
jezdil nejdelší špice a po zásluze vyhrál doma, kde bydlí, spolu s dalším obyvatelem Luccy Michaelem Valgrenem v úniku + nováček Enzo Paleni a Andrea Pietrobon, který se v cíli omlouval, že je tak pomalý, že to jinak než nestřídáním nešlo … 
Za to že vyhrál únik může jednoznačně Alpecin,který na tom kopci velkém dlouhém ale mírném očesal sprintery, a dojel prvotní únik Geshke, Bais, Tarozi a Askey, aby mohl Kaden Groves vyhrát sprinterskou prémii na 79km do cíle, a ihned po ní nastoupil Thoma s Valgrenem + ti dva a jeli až do cíle, protože Alpecin svěsil, a chtěl aby makali ostatní sprinterské týmy, jenže ti vyslali jen čtyři lidi jako Pepu Černého, Bagioliho, Calmejana a ještě někdo, ke konci pomáhal Afini… a bylo
Mellon@…na to že Groves neskončil ani v TOP10…až bych měl chuť se jim vysmát
A ještě Kaden Groves: “ Únik byl neuvěřitelně rychlý, hádám za pomoci motorek“ Tak tím jsi u mne skončil i když tě mám v týmu
Oblast na severozápadním okraji Toskánska, které zde plynule přechází do neuvěřitelně krásné, kopcovité provincie Cinque Terre, znám také velmi dobře z dřívějších dob – jezdíval jsem tam dost často právě touto roční dobou jak s kamarády-cyklisty, tak s rodinou mezi lety 1991-2002.
Tam se totiž zvedají úzké silničky do chvílemi až závratně prudkých stoupání, díky kterým se doslova na několika kilometrech lze „vyšplhat“ prakticky z nuly metrů nad mořem až do výšky kolem 850 metrů 
Na čtyřproudé, ale velmi málo frakventované silnici, která vede podél moře městskou aglomerací zhruba od Mariny di Carrara po Viareggio, se jezdí rok co rok úvodní časovka Tirrena Adriatica (ITT i TTT), což jistě většina z vás ví.
Ne každý ale ví, co ho čeká že po přejetí ca. 10 km široké „roviny“ od moře k úpatí kopců
Na mapce jsem červeně ohraničil oblast, kterou mám velmi dobře proježděnou a žlutými šipkami místa, kterými jsem se párkrát šplhal nahoru. Ani se mi dnes nechce věřit, že jsem ty 16-20% krpály dokázal vyjet – dnes bych to už určitě nedal
A co je tedy opravdu pastva pro oči, to je jak pohled na kopce nad Carrarou a Massou – vypadají, že jsou i v nejparnějším létě zasněžené, ale jsou to přitom odhalené lomy světoznámého bílého „kararského“ mramoru! A když se člověk vyhrabe až nahoru, má z nejvyšších serpentin celou přímořskou oblast jako na dlani, velké parníky v přístavech odtud vypadají jako miniaturní hračky a bílý mramor je prakticky všudypřítomný
Příloha:
Sorry opět za chyby v textu – tak jsem se při těch vzpomínkách zasnil, že jsem to po sobě opět zapomněl přečíst
Mám jen tuto, která může být tak z 200 metrů nad mořem – jel jsem tehdy směrem na Monte Marcello právě do Cinque Terre.
Prohledal jsem databázi mých cyklistických fotek z toho více než dvacet let starého pravěku, ale nenašel jsem žádnou z vrcholu kopců
Příloha:
Našel jsem ještě pár fotek z podvečerní procházky podél moře a udělal z nich výřezy tak, aby bylo dobře vidět mramorové doly na svazích kopců v pozadí.
Je to fakt neskutečná paráda, co všechno ti Taliáni doma mají
Příloha:
Já přidávám pár fotek z naší návštěvy jednoho lomu u obce Colonnata. Přijedete k němu, zaplatíte si prohlídku a průvodce vás v v offroadu vyveze bezpečně tím lomem nahoru odkud jsou nejenom ty výhledy, ale přímo zblízka vidíte ten provoz a ještě to máte s výkladem. Super zážitek. A Alexi, s poslední větou co všechno mají Italové doma se shodneme
Příloha:
Jojo, kolem takového lomu jsem jel (nebo dokonce projížděl prostředkem – byl po obou stranách v těch místech už úplně prašné silničky), když jsem se vracel z toho krutého výšlapu do kopců mezi Massou a Carrarou.
Prostě blázen…
Teď jsem si vyhledal pomocí Google panáčka Street-View, že jsem jel z Massy po silnici s názvem Via dei Colli až do míst, kam už panáček nemá přístup (to bylo určitě už víc než 700 m n.m.). Já tam ovšem na kole dál mohl (tuším, že i přes zákaz vjezdu) a projel jsem přes kopec spíše lesní cestou, než se to opět napojilo na již zmíněnou prašnou silničku skrz ty lomy. A byl to dolů do Carrary pekelnej šrumec, dodnes mám husí kůži z toho, jak jsem si tam mohl v té rychlosti a serpentinách parádně ustlat…
A to jsem tehdy jel ještě na galuskách o šířce max. 22 mm
Příloha:
A teď jsem na to kouknul přes segmenty na Stravě a jsem hrubě rozčarován – Via dei Colli určitě není ta, po které jsem se šplhal vzhůru
Vzpomínám si, že už zkraje, tak kilák-dva za městem, jsem jel do 10% stoupání, které sice chvílemi povolilo, ale nahoře nad poslední vesnicí šlo postupně k 18-20% a to trvalo minimálně kilometr! Skrz les přes kopec už to bylo zase jen kolem 7-8%, a pak přišel ten padák dolů…
Koukám do mapy, kudy jsem to vlastně mohl jet, ale už je to přes 20 let a já si prostě nevzpomenu
díky za tipy a info Alexi
Rádo se stalo
Myslím si, že není na škodu dávat sem podobné osobní zkušenosti a zážitky.
Dřívě to bývalo častější (a zdaleka ne jen ode mne). Rád jsem to četl a kdybych nebyl ten zatvrzelý Toskánec, nejspíš bych se nechal inspirovat…
Na Tour Maďarsko pojede Sagan (pokud už to tu bylo, omlouvám se)
No, myslím, že to tady ještě nebylo – a to tedy fakt koukám!
Myslel jsem si, že profi-silnice je pro něho už definitivně uzavřená kapitola
Má to být rozloučení s fanoušky.
Ten negativní smajlík je omyl.
Nikoliv.
Už v zimě anoncoval, že si zajede několik menších závodů na silnici v rámci přípravy na horská kola (to dělával i Jarda Kulhavý, že se objevoval na českých závodech na silnici). Už měl jet v březnu závody ve Slovinsku, ale kvůli operačním zákrokům v té době se jich nezúčastnil.
Zároveň tým jeho bratra takto dostal pozvánku na Kolem Maďarska, kam by se jinak z výkonnostních důvodů nedostal. Zřejmě na úkor českého týmu ATT Investment, který měl loni na soupisce maďarského závodníka Mártona Dinu.
Něco na způsob druhého loučení se slovenskými fanoušky pak by měla být jeho účast na Kolem Slovenska.
Podle mne rozhodně nepůjde do hromadných spurtů, aby se nezranil. To spíše si tréninkově pojede v menší skupince v úniku.
V zimě ještě doufal, že pojede na OH závod horských kol a tomu měla odpovídat i příprava včetně silnice. Po problémech se srdcem je vše jinak.
Myslím, že teď na úspěch v dojezdu ani nemá výkonnost i právě kvůli zdravotním problémům.
A v Mađarsku to bohužel ve finiši ošklivě popadalo.
Pro mne neznámý Slovák Andrej Líška z „týmu bratrů Saganů“ si asi připsal nejlepší výsledek své kariéry, 8. místo, jen dvě místa za Cavendishem. Vyhrál Welsford, kterého Bora nevzala kvůli špatné výkonnosti na Kolem Turecka na Giro.
Bittner byl ve finiši vepředu celého pelotonu, rozjížděl spurt pro Liepinše, který se mu ale v dojezdu ztratil.
A „bageťáci“ vedou soutěž týmů po 1.etapě, dojeli totiž 8.Liška 10.Kalojíros 16.Říman 18.Sagan a ještě 30.Vysočan, Voltr s bonusama s prémií je 2.celkově za Welsfordem
Vilimator…a Liepinše nakonec diskli na poslední místo
U helmy, určené k ochraně životně důležitého orgánu, bych fakt neřešil, která je nejhezčí. No ale hlavně vypadat dobře, jako ten metrosexual Raboň, že, Alexi?
Pardon, dámy a pánové, ale to fakt nejde, když si na to Alex takhle sám nabíhá. Vždyť je to úplně směšný. Směšný jako odrazky, taknak.
Takže zpět od hňupa k cyklistice – tohle je pozitivní zpráva jako hrom!
https://twitter.com/i/status/1787808109366214879
Ten „hňup“ se taky baví o cyklistice, i když sis toho nevšiml.
Je to úplně jedno, jak co člověk napíše, ty se Alexi stejně projevíš jako čurák. Na úplně fér příspěvek bez jakýhokoliv rýpání tvoje reakce:
„Alex forever
6.5.2024 at 21:07
Horner jezdil už v roce 1997 za tým Française des Jeux. Riis vyhrál Tour de France 1996 a s Hornerem jezdil v balíku ještě další 4 roky. Jiná éra? Alealeale…
Alex forever
6.5.2024 at 21:33
Doplnil bych, že Horner vyhrál Vueltu v roce 2013. Ve stejném roce vyhrál Kreuziger Amstel Gold Race. Takže ani tady se nekoná jiná éra…
Ale o tom stejně nebyla debata, jen se sem zase někdo snaží zatáhnout semínko sváru, že?
Výměna názorů byla o tom, že ne každému vyhovuje jezdit celé kopce v sedle a naopak. Tečka.“
úplně zbytečně devalvační tón a debata rozhodně byla i o tom, v jaké éře se začalo vlastně frekvenčně jezdit, mj v souvislosti s Křižákem. Tady to tvoje selektivní vidění reality, který vede k tomu, že začneš ostatní (v tomto případě mě) z něčeho obviňovat, by se dalo považovat za flejming.
Kariéra Hornera a Riise se kryje ve třech prvních letech Hornera a posledních Riise (2000 už nejezdil). Riisova kariéra trvala od r. 1986 do 1999, Hornerova začala v r. 1997 Vítězsví Riise na Tour rok 1996, Hornera na Vueltě 2013. A to rozhodně byla z pohledu cyklistiky jiná éra. A zase tady nastupuje tvoje selektivní vidění, kdy na základě toho, že na základě minima času z jejich kariéry (3 roky konkrétně), kdy jeden byl ještě k tomu nováček a druhej končil, dojdeš k závěru, že nejezdili v jiné éře. Tohle selektivní vidění má jediný účel – hlavně abys ty měl pravdu. Nevím, jestli to dělá schválně, nebo ne.
Taky Tě müluju, kriplíku
Klasika.
Dnes velmi zajímavý dojezd s kepcem ze San Rema Capo Mele a myslím, že to sprinteři nedají, čekám nástup
https://mapy.cz/s/moronadune
Tak trojička z italské zlaté olympijské stíhačky (Ganna, Consonni, Milan) dala o sobě vědět. Milan se dokázal udržet na špici sprintu hodně dlouho.
Viděl jsem to dnes až ze záznamu – přijel jsem domů těsně po dojezdu etapy. O to víc jsem si ale mohl vychutnat Gannův únik! Bylo až komické sledovat marné pokusy jednotlivců, kteří se snažili doskočit těch ca. 100 metrů mezi ujíždějícím Pippem a zrychlujícím balíkem
Povedlo se to až společným úsilím mnoha jezdců – Ganna je prostě druhej Cancellara a likvidace jeho nástupů stojí ostatní borce fakt spoustu sil…
A koukám, že do cíle nedojel Girmay
Spadl?
2x
Jojo, už jsem to viděl v highlightech z etapy
Příloha:
Tedy Italský nároďák ve stíhačce na dráze má formu jako trám
Ganna, Consoni, Milan, ještě že čtvrtý Lamon na silnici nezávodí 
@ Geo = maximálně oceňuji mapky