BORA-hansgrohe

BORA - hansgrohe

The Tour of the Alps sees Emil Herzog and Cesare Benedetti, the youngest and oldest BORA - hansgrohe athletes, line up together. We spoke with both before the start of today’s stage.When Cesare Benedetti competed in his first Tour of the Alps, Emil Herzog was just attending kindergarten. Back in 2010, the stage race through the Alps was still called the Giro del Trentino and primarily took place in Northern Italy. Benedetti and the predecessor to the BORA - hansgrohe team, NetApp, were in their first season in the professional peloton. “I remember the race well. It was one of the highlights of our racing calendar. As a small Continental team, we were the underdogs in the line-up,” Cesare recalls.<h3 style="text-align:justify;">Cesare Benedetti: The experienced one&nbsp;</h3>What followed was a story of success: rising through the ranks with NetApp, then with BORA - Argon 18 (from 2015), and later BORA - hansgrohe (from 2017), he reached the WorldTour level. Among his notable accomplishments, “Cece”, as his teammates call him, won a stage at the Giro d’Italia in 2019. He also left a mark at the Giro del Trentino, the forerunner of the Tour of the Alps 2015, when he was part of the BORA - Argon 18 team that won the initial team time trial, and he held the overall leader’s jersey for a day. “That race was exceptionally special as it included a leg through my hometown,” Cesare remembers.In 2024, Cesare is set to participate in the Tour of the Alps for the seventh time. Now 36 years old, he is among the most experienced riders in the peloton. Interestingly, the race also features 19-year-old Emil Herzog, currently the youngest BORA - hansgrohe athlete. Cesare smiles: “I still feel quite young. But during a team training camp, I rode with Emil, and it hit me how quickly time has passed. He could almost be my son,” he laughs.<h3 style="text-align:justify;">Emil Herzog: The Youngster</h3>While Cesare approaches the Alps as an experienced mentor, Emil sees the race as an opportunity to learn. “I've just entered the WorldTour and have relatively little experience. That’s why it’s fantastic for me to be able to benefit from the knowledge of experienced pros like Cece,” says the German rider. “'It’s the little details – like how to position oneself in the peloton or how to manage energy across stages – these are aspects that operate very differently among the pros compared to the junior levels,” he continues.After a strong spring where he gathered his first experiences in the WorldTour peloton, Emil sees the Tour of the Alps as an opportunity for further development. “The Tour of the Alps is a tough race, with many climbs and technically challenging descents. It’s quite different from the spring classics,” he says. Cesare believes Emil is up to the challenge: “Emil is a great talent. He got off to a good start in the WorldTour. If he has recovered from the classics, he will demonstrate his abilities at the Tour of the Alps as well.” &nbsp;<h3 style="text-align:justify;">BORA - hansgrohe at the Tour of the Alps 2024</h3>BENEDETTI Cesare (POL) GAMPER Patrick (AUT) HERZOG Emil (GER) HIGUITA Sergio (COL) KOCH Jonas (GER) PALZER Anton (GER)<h3 style="text-align:justify;"> Tour of the Alps 2024</h3><figure class="table" style="float:left;"><table><tbody><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Stage</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Date</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Start/Finish</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Distance</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">1</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">15.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Egna-Cortina</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">133,3 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">2</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">16.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Salorno-Stans</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">189,1 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">3</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">17.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Schwaz-Schwaz</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">127 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">4</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">18.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Laives-Borgo Valsugana</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">141,3 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">5</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">19.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Levico Terme-Levico Terme</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">118,6 km</td></tr></tbody></table></figure> &nbsp;Photos: Anderl Hartmann (Benedetti) / Matthis Waetzel (Herzog) &nbsp;

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Bei der Tour of the Alps stehen der jüngste und der älteste BORA - hansgrohe Profi gemeinsam am Start: Emil Herzog und Cesare Benedetti. Wir sprachen mit beiden vor dem Start der heutigen Etappe.Als Cesare Benedetti seine erste Tour of the Alps bestritt, ging Emil Herzog noch in den Kindergarten. 2010 hieß das Etappenrennen durch die Alpen noch Giro del Trentino und führte vornehmlich durch Norditalien. Benedetti und das BORA - hansgrohe Vorgänger-Team NetApp absolvierten damals gerade ihre erste Saison im Profi-Peloton. „Ich erinnere mich noch gut an das Rennen. Für uns war es eines der Highlights im Rennkalender. Als kleines Continental-Teams waren wir die Underdogs im Starterfeld“, sagt Cesare, als wir mit ihm über das Rennen sprechen.<h3 style="text-align:justify;">Der Erfahrene im Team&nbsp;</h3>Was folgte, war eine Erfolgsgeschichte: Gemeinsam mit NetApp, später Bora - Argon 18 (ab 2015) und schließlich BORA - hansgrohe (ab 2017) stieg er in die WorldTour auf. Unter anderem gewann „Cece“, wie er im Team kurz genannt wird, 2019 eine Etappe beim Giro d'Italia. Auch beim Tour-of-the-Alps-Vorgänger Giro del Trentino hinterließ er seine Spuren: 2015 gewann er mit BORA - Argon 18 das Auftakt-Teamzeitfahren und trug anschließend einen Tag das Trikot des Gesamtführenden. „Das war ganz speziell, denn das Rennen führte unter anderem durch mein Heimatdorf“, erinnert sich Cesare.2024 steht Cesare bereits zum siebten Mal bei der Tour of the Alps am Start. Mit inzwischen 36 Jahren gehört er dabei zu den erfahrensten im Feld. Das Besondere: Mit dem 19-jährigen Emil Herzog ist auch der derzeit jüngste BORA - hansgrohe Profi bei der Tour of the Alps am Start. Cesare muss schmunzeln: „Ich fühle mich eigentlich noch recht jung. Aber während eines Team-Trainingslagers bin ich zusammen mit Emil gefahren und mir ist klar geworden, wie schnell die Zeit vergangen ist. Er könnte fast mein Sohn sein“, lacht er.<h3 style="text-align:justify;">Der Youngster im Team</h3>Während Cesare in den Alpen die Rolle des erfahrenen Mentors einnimmt, ist das Rennen für Emil eine Möglichkeit, viel zu lernen. „Ich bin frisch in die WorldTour gekommen und habe dementsprechend recht wenig Erfahrung. Für mich ist es daher genial, wenn ich vom Wissen erfahrener Profis wie Cece profitieren kann“, sagt der Deutsche. „Besonders die kleinen Details – etwa wie man sich im Peloton positioniert oder wie man die Energie über die Etappen hinweg managt – das sind Dinge, die bei den Profis ganz anders ablaufen als in den Nachwuchsklassen.“Nach einer starken Frühjahrssaison, bei der er seine ersten Erfahrungen im WorldTour-Peloton sammelte, sieht Emil die Tour of the Alps als eine Gelegenheit, sich weiterzuentwickeln. „Die Tour of the Alps ist ein hartes Rennen, mit vielen Anstiegen und technisch anspruchsvollen Abfahrten. Das ist noch einmal etwas ganz anderes als die Frühjahrsklassiker“, sagt er. Cesare ist sich sicher, dass Emil auch diese Challenge meistern wird: „Emil ist ein großes Talent. Er hatte einen guten Start in die WorldTour. Wenn er sich von den Klassikern erholt hat, wird er sein Können auch bei der Tour of the Alps zeigen.“&nbsp;<h3 style="text-align:justify;">BORA - hansgrohe bei der Tour of the Alps 2024</h3>BENEDETTI Cesare (POL) GAMPER Patrick (AUT) HERZOG Emil (GER) HIGUITA Sergio (COL) KOCH Jonas (GER) PALZER Anton (GER)&nbsp;<h3 style="text-align:justify;">Etappen Tour of the Alps 2024</h3><figure class="table" style="float:left;"><table><tbody><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Stage</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Date</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Start/Finish</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Distance</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">1</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">15.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Egna-Cortina</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">133,3 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">2</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">16.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Salorno-Stans</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">189,1 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">3</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">17.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Schwaz-Schwaz</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">127 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">4</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">18.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Laives-Borgo Valsugana</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">141,3 km</td></tr><tr><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">5</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">19.04.2024</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">Levico Terme-Levico Terme</td><td style="border:1pt solid #000000;padding:5pt;vertical-align:top;">118,6 km</td></tr></tbody></table></figure> &nbsp;Fotos: Anderl Hartmann (Benedetti) / Matthis Waetzel (Herzog) &nbsp;

Youngster vs. Routinier: Emil Herzog und Cesare Benedetti bei der Tour of the Alps

Youth vs. Experience: Emil Herzog and Cesare Benedetti at the Tour of the Alps

Primož Roglič will continue to focus on recovering from the injuries he sustained at Itzulia Basque Country in the coming days. He plans to resume training on the bike next week. The two race days at Flèche Wallonne and Liège-Bastogne-Liège have therefore been removed from his program. &nbsp; Dan Lorang, Head of Performance BORA - hansgrohe:&nbsp;<blockquote>"Primož was with us the whole week to treat his extensive wounds and his knee. We want to give his body time to fully recover from these injuries, because our big goal is the Tour de France. That's why we've decided to focus on his training for the next week."</blockquote>

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Primož Roglič wird sich in den kommenden Tagen weiter auf die Regeneration von den Verletzungen, die er sich bei Itzulia Basque Country zugezogen hat, konzentrieren. Für die nächste Woche ist die Wiederaufnahme des Trainings auf dem Rad geplant. Daher wurden die beiden Renntage beim Flèche Wallonne und Lüttich-Bastogne-Lüttich aus seinem Programm genommen.&nbsp;Dan Lorang, Head of Performance BORA - hansgrohe:<blockquote>"Primož war die gesamte Woche bei uns, um seine großflächigen Wunden und sein Knie zu versorgen. Wir wollen seinem Körper die Zeit geben, sich von diesen Verletzungen komplett zu erholen, denn unser großes Ziel ist die Tour de France. Daher haben wir entschieden, den Fokus der nächsten Woche auf sein Training zu legen."</blockquote>

Primož Roglič fokussiert sich auf Regeneration und Training

Primož Roglič focuses on regeneration and training

The Itzulia Basque Country Tour, which was unfortunately overshadowed by severe crashes, concluded with its Queen Stage in Eibar. Following two crashes, the then-leader and winner of the opening time trial, Primož Roglič had to abandon the race. Fortunately, however, he escaped without any fractures. On the penultimate stage, it seemed that the tide was turning for the team from Raubling. Maximilian Schachmann demonstrated that he is regaining his old strength after battling through injuries and illness. The German headed into the final stage having taken a podium place and sitting in second overall. The final day of racing around Eibar was poised to be decisive in the battle for the overall victory, with the top eight riders being separated by only 15 seconds. Maximilian managed to stay in the leading group until about 30 km before the finish. However, as the race fragmented on the penultimate demanding Izua climb, he had to let his competitors go up the road. Ultimately, with Carlos Rodríguez claiming victory, Maximilian finished in 26th place. This secured him the 13th position in the overall standings, while teammate Jai Hindley finished the stage in 14th place, improving to 12th position in the general classification.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0790742_1_2000px_06ad5889d8.jpg"></figure>&nbsp;From the Finish Line "Overall, this past week presented a mixed bag of outcomes for our team in the Basque Country. Our week started on a high note with a commendable team effort resulting in a win in the individual time trial with Primož. As the race progressed, our strategy focused on maintaining a safe position until the final stage. We successfully defended the yellow jersey across three stages. However, our fortunes took a turn for the worse when an unfortunate crash disrupted our plans. Stage 5 presented a daunting task as we had to swiftly regroup after the departure of Primož. Despite the setback, our team rallied admirably, securing a strong third place finish and only narrowly missing out on claiming the yellow jersey. Heading into the final stage, our objective was to defend our second position overall. Unfortunately, the challenging penultimate climb proved to be too tough, and we struggled to find our best legs. Nevertheless, the collective effort displayed by our team members was commendable, with each rider giving their best. While our final result may have been less than what we had hoped for, the Tour of the Basque Country provided invaluable lessons as well as a strong sense of team spirit." - Patxi Vila, Sportlicher Leiter&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=6&amp;y=2024&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=6&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Photos: Sprintcycling

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Die von schweren Stürzen überschattete Baskenland-Rundfahrt ging mit der Königsetappe in Eibar zu Ende. Nach zwei Stürzen musste auch der zwischenzeitlich Gesamtführende und Sieger des Auftaktzeitfahrens, Primož Roglič, die Rundfahrt beenden. Glücklicherweise blieb der Slowene aber von Frakturen verschont. Auf der vorletzten Etappe schien sich das Blatt für das Team aus Raubling zu wenden. Maximilian Schachmann zeigte, dass er sich nach mehreren Verletzungen und Krankheiten auf dem Weg zur alten Stärke befindet. Mit einem Podestplatz auf der vorletzten Etappe und einem zweiten Rang in der Gesamtwertung ging der Deutsche auf die Schlussetappe. Das Finale um Eibar herum kündigte sich als entscheidend im Kampf um den Gesamtsieg an, da die ersten acht Fahrer nur durch 15 Sekunden getrennt waren. Maximilian konnte sich bis etwa 30 km vor dem Ziel in der Spitzengruppe halten. Als das Rennen jedoch im vorletzten schweren Izua-Anstieg auseinanderfiel, musste er seine Konkurrenten ziehen lassen. Beim Sieg von Carlos Rodríguez erreichte Maximilian letztlich das Ziel auf dem 26. Platz. Er belegte damit den 13. Platz im Gesamtklassement, während sein Teamkollege Jai Hindley die Etappe auf dem 14. Platz beendete und sich auf Rang 12 in der Gesamtwertung verbessern konnte.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0790742_1_2000px_60c1525ecc.jpg"></figure>&nbsp;Reaktionen im Ziel „Insgesamt präsentierte sich die vergangene Woche für unser Team als eine Mischung aus Erfolgen und Herausforderungen. Unsere Woche began vielversprechend mit einer starken Teamleistung, und einem Sieg im Einzelzeitfahren. Im Verlauf des Rennens lag unser Fokus darauf, eine gute Position bis zur finalen Etappe zu halten. Wir konnten das Gelbe Trikot erfolgreich über drei Etappen verteidigen. Doch unsere Glückssträhne endete abrupt, als ein unglücklicher Sturz unsere Pläne durchkreuzte. Die fünfte Etappe stellte eine große Herausforderung dar, da wir uns nach dem Ausscheiden von Primož, schnell neu formieren mussten. Trotz des Rückschlags kämpfte unser Team und sicherte sich einen starken dritten Platz, wobei wir nur knapp das Gelbe Trikot verfehlten. Für die Schlussetappe war unser Ziel, unsere zweite Position in der Gesamtwertung zu verteidigen. Leider erwies sich der anspruchsvolle, vorletzte Anstieg als zu schwer und wir hatten nicht die besten Beine. Dennoch verdienten die Anstrengungen unseres Teams Lob, da jeder Fahrer sein Bestes gab. Obwohl unser Endergebnis nicht ganz unseren Erwartungen entsprach, bot die Baskenland-Rundfahrt wertvolle Erfahrungen sowie ein erneuertes Gefühl von Teamgeist." - Patxi Vila, Sportlicher Leiter&nbsp;&nbsp;Ergebnisse<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=6&amp;y=2024&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=6&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Fotos: Sprintcycling

Sturzpech und gemischte Gefühle im Baskenland

Crashes bring mixed feelings at the Tour of the Basque Country

Lennard Kämna was involved in a traffic accident that occurred during a training ride on Tenerife. He is in a stable condition, he is awake, responsive and able to communicate. Lennard Kämna suffered numerous injuries. He is receiving very good care in the hospital on Tenerife and will be monitored in the intensive care unit over the next few days. Members of his family and the team are with him.&nbsp;According to initial findings on the accident, the driver of an oncoming vehicle turned left into Lennard Kämna's lane and collided with him. At the time, he was riding with the training group, which was accompanied by team coaches. No other team riders or coaches were involved in the accident.&nbsp;Ralph Denk, Team Manager BORA - hansgrohe: "We are relieved that Lennard's condition has stabilized after this serious accident and that he is doing well under the circumstances. The whole team feels for him, and we all wish him a speedy recovery. From the team side, we will continue to do everything necessary to ensure that he makes a full recovery from this accident. That's all that matters now - anything else can wait."&nbsp;<hr><h3>Update - April 7</h3>&nbsp;Lennard Kämna's recovery has developed positively over the past few days. The 27-year-old has improved so much that he was able to leave the intensive care unit. A doctor from the medical team of BORA - hansgrohe saw him to obtain an impression of his condition on site. He is stable and has therefore already been transferred to the normal ward of the hospital on Tenerife. His injuries, particularly in the chest area (severe chest trauma with rib fractures and lung contusion), will continue to be treated there.&nbsp;Ralph Denk, Team Manager BORA - hansgrohe: “Lennard has taken a huge step forward. The fact that he can now be transferred to the normal ward is very good news. I would like to thank the medical team on Tenerife and our Medical Department for their great efforts over the last few days. We wish Lennard continued strength for a speedy recovery.”

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Lennard Kämna war in einen Verkehrsunfall involviert, der sich während einer Trainingsfahrt auf Teneriffa ereignet hat. Er befindet sich in einem stabilen Zustand, er ist wach, ansprechbar und kann kommunizieren. Lennard Kämna hat sich zahlreiche Verletzungen zugezogen. Er wird im Krankenhaus auf Teneriffa sehr gut versorgt und wird in den kommenden Tagen auf der Intensivstation überwacht. Mitglieder der Familie sowie des Teams sind bei ihm.&nbsp;Nach ersten Erkenntnissen zum Unfallhergang ist der Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeuges links abgebogen, damit auf die Fahrspur von Lennard Kämna gefahren und mit ihm kollidiert. Er war zu diesem Zeitpunkt mit der Trainingsgruppe unterwegs, die von Team-Betreuern begleitet wurde. Weitere Team-Fahrer oder -Betreuer waren nicht in den Unfall involviert.&nbsp;Ralph Denk, Team Manager BORA - hansgrohe: “Wir sind erleichtert, dass sich der Zustand von Lennard nach diesem schweren Unfall stabilisiert hat und es ihm den Umständen entsprechend gut geht. Das gesamte Team fühlt mit und wir alle wünschen ihm eine schnelle Genesung. Von Teamseite werden wir weiterhin alles tun, was notwendig ist, damit er sich komplett von diesem Unfall erholt. Nur das zählt jetzt - alle anderen Fragen stellen sich für uns derzeit nicht.”&nbsp;<hr><h3>&nbsp;</h3><h3>Update - 7. April</h3>&nbsp;Die Genesung von Lennard Kämna hat sich in den letzten Tagen positiv entwickelt. Der 27-Jährige hat sich so sehr gebessert, dass er die Intensivstation verlassen konnte. Eine Ärztin aus dem Betreuungsteam von BORA - hansgrohe konnte sich vor Ort einen Eindruck seines Zustands machen. Sein Zustand ist stabil und daher wurde er bereits auf die Normalstation des Krankenhauses auf Teneriffa verlegt. Dort werden seine Verletzungen, vor allem im Brustbereich (schweres Thoraxtrauma mit Rippen-Frakturen und Lungenprellung), weiter versorgt.&nbsp;Ralph Denk, Team Manager BORA - hansgrohe: “Lennard hat einen Riesenschritt gemacht. Dass er jetzt auf die Normalstation verlegt werden kann, ist eine sehr gute Nachricht. Ich möchte mich beim Ärzteteam auf Teneriffa und auch unserem Medical Department für ihren großen Einsatz in den letzten Tagen bedanken. Wir wünschen Lennard weiterhin viel Kraft für eine schnelle Genesung.”

Lennard Kämna in Trainingsunfall involviert (Update)

Lennard Kämna involved in training accident (updated)

Theodor August Clemmensen (Denmark) secured fifth place at the U19 edition of the “Hell of the North”. Paul Fietzke was the best German, finishing eighth.The cycling classic Paris-Roubaix is known as the “Hell of the North”. The reason is that a significant part of this one-day race goes over cobblestone sections, posing unique challenges to both riders and equipment. Therefore, Paris-Roubaix is considered one of the most important races of the year, not just in professional cycling but also in the U19 category. The level of competition was accordingly elite, featuring 15 national teams and various U19 squads from WorldTeams, among them the BORA - hansgrohe U19 squad GRENKE - Auto Eder.The starters of the race this Sunday had to cover a distance of 111 kilometres, including 17 cobblestone sections. Team GRENKE - Auto Eder’s leaders, Theodor August Clemmensen (Denmark) and Paul Fietzke (Germany), showed good performances throughout the race. Clemmensen kept pace with the fastest riders on the demanding pavés until the end of the race and was even able to launch several attacks. His efforts were ultimately rewarded with fifth place. Fietzke, who was fourth in the previous year, displayed a commendable performance by finishing eighth, despite encountering technical difficulties. Completing the team’s results were Noah Lindholm Møller Andersen (Denmark, 21st), Patrick Casey (Ireland, 30th), Kryštof Král (Czech Republic, 55th), and Thibaut Van Damme (Belgium, 56th).Team GRENKE - Auto Eder’s next race is the stage race “Eroica Juniores,” which will take place from April 18th to 21st around Siena (Italy).&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=814&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=814&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;<h3>Quotes</h3>“From start to finish, the race was very hectic. With my attack on the Mons-en-Pévèle sector, I was able to initiate the finale and narrow down the front group. On the last tough sectors, I tried to break away again because I knew I had little chance in a sprint. However, the strong wind prevented this. Still, I am satisfied with the fifth place and the proof that I am one of the best classic riders in the U19 peloton.” – Theodor August Clemmensen“I performed well, though the race was a bit of a mixed bag. Sadly, another rider crashed into my derailleur, which resulted in technical issues for the remainder of the race. I also took a turn too wide later on. These setbacks made it difficult to catch up with the leaders. Still, I did the best I could.” – Paul Fietzke“Our leaders, Theodor and Paul, put in a strong performance. However, luck wasn’t quite on our side to secure the podium spot we were hoping for. Still, our riders are in great shape, giving us a positive outlook for the next races.” – Dr. Christian Schrot, Sports DirectorPhoto: Matthis Waetzel

Theodor Clemmensen, Team GRENKE - Auto Eder

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Theodor August Clemmensen (Dänemark) schafft bei der U19-Ausgabe der „Hölle des Nordens“ Platz fünf. Paul Fietzke wird als bester Deutscher Achter.Die „Hölle des Nordens“ wird der Radklassiker Paris-Roubaix genannt. Der Grund: Ein wesentlicher Teil des Eintagesrennens führt über Kopfsteinpflaster-Abschnitte, die Fahrer und Material vor besondere Herausforderungen stellen. &nbsp;Dabei zählt Paris-Roubaix nicht nur im Profiradsport, sondern auch in der Altersklasse U19 zu den wichtigsten Radrennen des Jahres. Dementsprechend hochklassig präsentierte sich die Konkurrenz: Stolze 15 Nationalmannschaften standen am Start, dazu kamen mehrere U19-Auswahlen von WorldTeams – darunter die BORA - hansgrohe Nachwuchsmannschaft GRENKE - Auto Eder.Insgesamt 111 Kilometer mussten die Starter des am Sonntag ausgetragenen Klassikers bewältigen. Dabei standen insgesamt 17 der berüchtigten Kopfsteinpflaster-Passagen im Profil. Vom Team GRENKE - Auto Eder zeigten insbesondere Theodor August Clemmensen (Dänemark) und Paul Fietzke (Deutschland) ein sehr aktives Rennen. Ersterer konnte auf den schweren Pavés – so werden die Kopfsteinpflaster-Passagen in Frankreich genannt – von Beginn an mit den Schnellsten mithalten und sogar selbst attackieren. Am Ende wurde er dafür mit Platz fünf belohnt. Der Vorjahres-Vierte Fietzke zeigte ebenfalls eine starke Leistung: Trotz technischer Probleme überquerte er die Ziellinie auf Rang acht. Noah Lindholm Møller Andersen (Dänemark, 21.), Patrick Casey (Irland, 30.), Kryštof Král (Tschechien, 55.) und Thibaut Van Damme (Belgien, 56.) rundeten das Teamergebnis ab.Das nächste Rennen für das Team GRENKE - Auto Eder ist nun die Rundfahrt „Eroica“ Juniores von 18. bis 21. April rund um Siena (Italien).&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=814&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=814&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;<h3>Zitate</h3>„Von Anfang bis Ende war das Rennen sehr hektisch. Mit meinem Angriff auf dem Sektor Mons-en-Pévèle konnte ich das Finale einläuten und die Spitze selektieren. Auf den letzten harten Sektoren habe ich nochmal versucht, mich abzusetzen, da ich wusste, dass ich im Sprint nur wenig Chancen habe. Der starke Wind hat dies aber verhindert. Mit dem fünften Platz und dem Nachweis, dass ich einer der besten Klassikerfahrer im U19-Peloton bin, kann ich aber zufrieden sein.“ – Theodor August Clemmensen„Meine Performance war gut, aber das Rennen war durchwachsen. Leider fuhr mir ein anderer Fahrer ins Schaltwerk, weshalb ich in der zweiten Rennhälfte technische Probleme hatte. Später habe ich mich zudem in einer Kurve versteuert. Durch diese Missgeschicke konnte ich den Anschluss an die Führenden nie richtig herstellen. Dennoch habe ich das Beste herausgeholt.“ – Paul Fietzke„Ein gutes Rennen unserer beiden Leader Theodor und Paul. Leider fehlte uns etwas das Glück, um die angestrebte Podiumsplatzierung zu erreichen. Die Form unserer Fahrer ist allerdings sehr gut, weshalb wir für die nächsten Rennen optimistisch sind.“ – Dr. Christian Schrot, Sportlicher LeiterFoto: Matthis Waetzel

Paris-Roubaix Juniors: GRENKE - Auto Eder mit zwei Fahrern in den Top 10

Paris-Roubaix Juniors: GRENKE - Auto Eder with Two Riders in the Top 10

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In this podcast we’ll talk about the biggest races in cycling, how to approach them, give you some insights to BORA - hansgrohe but also present some personalities.

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It was a dream coming true, a milestone in our teams' history - a first win of a Grand Tour, a first love. Go with us behind the scenes of an incredible Giro d'Italia 2022 an re-live all the emotions with us. BORA-hansgrohe is proud to present A F1RST LOVE Giro d'Italia documentary featuring Jai Hindley, Enrico Gasparotto and many more.

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