Matteo Trentin richt zich tot UCI: “Vandaag was gekkenwerk”
foto: Cor Vos
vrijdag 14 februari 2020 om 18:58

Matteo Trentin richt zich tot UCI: “Vandaag was gekkenwerk”

Matteo Trentin heeft op zijn social media zijn ergernis geuit over de eerste etappe van de Vuelta a Murcia. Volgens de Italiaan was het parcours onveilig. Hij verwijt UCI-baas David Lappartient dat er geen realistische veiligheidsanalyse is gemaakt.

Waarom maakt de UCI geen veiligheidsanalyse van het parcours dat het peloton voorgeschoteld krijgt in wedstrijden, vraagt Trentin zich af op Twitter. “Vandaag was gekkenwerk. De afdaling was verre van veilig en de aankomst was een absolute grap. Degene bij de UCI die dit goedgekeurd heeft, moet zijn verantwoordelijkheid nemen!”

In de tweedaagse rittenkoers koerste het peloton vandaag van Los Alcázares naar Caravaca de la Cruz. Op de route lagen drie beklimmingen, waarvan de Alto La Garapacha (van eerste categorie) de renners naar 824 meter hoogte bracht. De aankomst was bij de Basílica de la Vera Cruz na drie steile en bochtige slotkilometers.

RIDE Magazine
17 Reacties
Sorteer op:
14 februari 2020 19:06
Trentin heeft altijd wel iets om over te klagen op Twitter
14 februari 2020 19:33
Gelijk heeft hij. Ik zag vandaag in de Provence ook twee renners de rotonde verkeerd nemen waarna gelijk een nietsvermoedende autobestuurder op het parcours reed.
14 februari 2020 20:11
Foto van de finish. Als het peloton er geen wandeletappe van had gemaakt, had een groep van een man of 30-40 door een 2 of 3 meter brede poort moeten sprinten. Te gek voor woorden eigenlijk...
    14 februari 2020 20:33
    Foto zegt natuurlijk weinig zonder dat je erachter de aanloop naar die poort ziet. Vast niet 3baans rechttoe-rechtaan biljartvlak gok ik.
    14 februari 2020 21:52
    In ieder geval een 90 graden bocht en kasseien voor die poort. Snelheid is er dan wel zo'n beetje uit.
    14 februari 2020 22:29
    Wel mooi moet ik bekennen
    14 februari 2020 22:30
    Laatste honderden meters gaan flink omhoog dus een sprint van 30/40 man krijg je hier nooit.
    Mij niet geheel duidelijk waar Trentin tegen ageert; als je deze aankomst niet passend vindt dan is de finish van de Strade Bianche ook heel bizar. Gaat hij dan ook twitteren?
    15 februari 2020 10:13
    Moest ook aan de Strade denken idd. Overigens heeft Trentin het ook over een afdaling die niet veilig zou zijn, daar kan ik me wat meer bij voorstellen.
    15 februari 2020 10:21
    Beelden van het stukje voor de poort, inclusief haperende Trentin Bask: klik.

    Lijkt mee te vallen, maar als ik de laatste hectometers met streetview bekijk op Google Maps kan ik me toch iets bij de gedachten van Trentin voorstellen.
    15 februari 2020 10:34
    Dat parcours op de beelden van Extince slaat inderdaad nergens op. Gaan we ook straks een Touretappe door de koopgoot in Rotterdam laten rijden?
    15 februari 2020 10:59
    Haha die auto's ook.

    Op zich prima zulke passages in een finale mits er daarvoor al een flinke selectie heeft plaatsgevonden. In de Strade Bianche komt natuurlijk altijd een klein groepje aan. Trentin zou dit als ex veldrijder ook wel aan moeten kunnen aan de andere kant.
    15 februari 2020 11:09
    @xistnc, sinds wanneer rijd Trentin voor Fundacion - Orbea dan? Dat was geen CCC renner die daar haperde.
    15 februari 2020 11:12
    Schromelijk (Jiddisch?) overdreven, het ‘gevaar’ hier.
14 februari 2020 22:23
Die 2 meter lange poort is net zo breed als de meeste wegen die hij straks in de klassiekers gaat krijgen....
15 februari 2020 09:26
De steeds herhalende discussie: moet het parcours zich aanpassen aan het gedrag van het peloton? Of moet het peloton zich aanpassen aan het parcours (het is immers geen baanwielrennen maar een sport op de openbare weg).
15 februari 2020 11:43
De aankomst lijkt niks mis mee en afdalingen zijn per definitie gevaarlijk. Ik zou als ik hem was vandaag maar in het hotel blijven, want er zitten er weer een paar in vandaag.

Reacties zijn gesloten.