André Greipel, 36 años, debuta este lunes con su nuevo equipo, Arkéa Samsic.
Arkéa Samsic A contecimiento mundial: el esprinter alemán André Greipel, de 36 años, debuta este lunes con el equipo Arkéa-Samsic y por primera vez en su dilatada carrera competirá en África, en la Tropicale Amissa Bongo. Su objetivo es confirmar en competición las muy buenas impresiones dejadas por sus compañeros de equipo y por él mismo durante los entrenamientos invernales. Como lo ha hecho a lo largo de su exitosa carrera, Greipel también quiere levantar los brazos lo más rápido posible y abrir un pasillo de confianza para su nuevo equipo. Comienza la temporada con la ilusión de un juvenil.
Su decisión de unirse al equipo Arkéa-Samsic causó una gran impresión. Me di cuenta al inicio de la temporada 2018 que ya no entraba en los planes de mi anterior equipo, Lotto-Soudal, por lo que tuve tiempo para observar y estudiar las ofertas que se me hicieron. Inmediatamente tuve un buen contacto con Manu (Emmanuel Hubert). Puso muchas energías y mostró gran entusiasmo por traerme al Arkéa-Samsic. No tenía un interés particular de postularme específicamente a un equipo francés, un equipo inglés u otra nación, pero el buen contacto con Manu me hizo interesarme un poco más por su equipo. Comprendí que tenía un buen potencial y finalmente decidí afrontar este desafío. ¿Todo se decidió durante una reunión en el último Tour de Francia? Siempre en el Tour de Francia coincidimos Manu y yo en el mismo hotel. En un día de descanso, aunque me costaba hablar en francés, mantuvimos una buena conversación. Constaté en cada instante su pasión por el ciclismo, su ambición por su equipo. Tiene una visión para los próximos años y es muy interesante para mí ser parte de este proyecto y aportar mi experiencia. Supe pronto que no entraba en los planes del Lotto-Soudal y tuve tiempo de elegir equipo Después de vestir los colores de equipos muy fuertes del World Tour (HTC-Columbia, Lotto-Soudal), ¿el desafío ahora es construir un tren para el esprint? Tengo que construir mi tren. Para lograr esto, la comunicación es el punto más importante. Trabajé mucho durante el invierno para mejorar mi francés y hablar con mis nuevos compañeros. Es capital. Mis compañeros de equipo deben aprender, visualizar y construir puntos de referencia en sus mentes para hacer este trabajo muy específico del tren para el esprint. Saben por qué lo hacen y en el entrenamiento, especialmente en Morbihan la semana pasada, medí el gran potencial de mis compañeros. Va bien, aunque sabemos que en la competición todo es muy diferente. Tengo buenos lanzadores a mi disposición y estoy deseando comprobarlo en carrera. Bram Welten y Maxime Daniel están designados para lanzarle los esprints de esta temporada y parecen estar muy motivados. ¿Seguirá siendo uno de los mejores velocistas del mundo? Por supuesto, tengo confianza en ellos pero tenemos que conocernos en la carrera, aprender a funcionar de manera instintiva y luego, si sé que ambos son muy fuertes. Tenemos que trabajar como equipo, no sumar tres hombres fuertes. No tengo muchas dudas sobre el hecho de que trabajaremos bien. Como trabajaremos bien con los corredores que nos protegerán antes de los últimos kilómetros. Muchos velocistas pierden velocidad con la edad, ¿cómo consigue mantener el mismo entusiasmo? Lo que manda es la cabeza. Si quieres ser bueno en la carrera, si no quieres perder velocidad a lo largo de los años en el esprint, no tienes que hacerte preguntas. Mi cabeza se mantiene fuerte. Todavía me apasiona mi deporte, siempre me gusta sufrir entrenándome con lluvia o con viento. Es necesario mantener este estado de ánimo para seguir siendo competitivo. Continuaré mientras conserver este estado de ánimo. No tengo decidido cuándo parar. Si algún día pierdo velocidad, si freno demasiado en la última curva, aportaré toda mi experiencia a mis compañeros de equipo ... Por supuesto, un día mi carrera se terminará. Pero no pienso en ello. Quiero ganar en Gabón, vencer pronto elimina la presión de todo el equipo" En los últimos años, siempre ha intentado ganar de inicio, casi siempre en el Tour Down Under en Australia. ¿Es lo que quiere hacer en lal Tropicale Amissa Bongo? Ganar pronto es bueno para el velocista, la victoria al comienzo de temproada es buena para el equipo y los patrocinadores. Elimina la presión de todos. Sigue siendo la mejor manera de consolidar la mentalidad correcta del equipo. Con 155 victorias en su historial sigue siendo el corredor de mayor número de triunfos. ¿Es importante ser el número 1 de tu generación? No puedo comparar mis victorias con las de mis oponentes. Sagan o Cavendish han ganado carreras muy grandes. Yo también, pero no son de la misma calidad. De hecho, no miro el número de mis victorias, sino las que vendrán. Siempre hago lo mejor que puedo. Estoy orgulloso, por supuesto, de haber ganado tantas carreras. Espero agregar alguna más a mi récord. ¿Tienes un objetivo especial en 2019? Me gustaría hacer uns buena Paris-Roubaix. Terminé séptimo hace dos años, pero el año pasado no pudo ser. Es la clásica que prefiero. Quiero probarme a mí mismo que puedo mejorar el séptimo puesto. Luego, por supuesto, quiero ganar una duodécima etapa en el Tour de Francia, pero primero tendremos que recibir nuestra invitación.