Imanol Erviti (1983, Movistar Team) afronta con "gran motivación y determinación" su doble reto personal del año, el Tour de Flandes y la París-Roubaix. Y lo hace después de su sensacional rendimiento del año pasado, séptimo y noveno, respectivamente, en los dos Monumentos del pavés.
El navarro ha "estrujado" su motor en París-Niza y Volta a Catalunya, como el año pasado, y sin presión y con la máxima ilusión confía en que el Movistar Team tenga presencia en las esperadas carreras.
- ¿Cómo ha pasado esta última semana entre Catalunya y Flandes?
- Con tranquilidad y en familia, sobre todo después de la fatiga de la Volta a Catalunya. El trabajo está hecho. La carga de entrenamiento ya la tenemos. El viernes viajamos e iremos a ver algún tramo. El sábado se trata de soltar piernas y poco más ya que hay que guardar las plumas que en estas carreras tan bestias hacen falta todas.
- Su aproximación a Flandes ha sido a través de vueltas.
- Sí, muy similar al año pasado. La segunda parte es la misma, París-Niza y Volta Catalunya. Este año sí cambié el principio, Abu Dhabi y Dubái por Andalucía y Valencia. Para que el cuerpo entre en dinámica yo tengo que hacer kilómetros y meterle horas así que las vueltas me van bien. Quizá me hubiera gustado hacer algunas clásicas una semana antes de Flandes. Sería ideal, pero es imposible, el calendario no cuadra. París-Niza y Catalunya han sido dos carreras muy intensas. Me han estrujado bien el motor y si tienes la suerte de tener un líder que remata hace el doble de bueno tu trabajo.
- Séptimo en Flandes y noveno en Roubaix. Un año después, ¿qué le dicen esos resultados?
- Son palabras mayores. Esta semana he estado viendo los vídeos y se ven cosas que uno mismo no se da cuenta pese a estar metido en carrera. Se dieron las cosas de cara y lo conseguimos hacer bien.
- ¿Y con qué perspectivas acude este año a esos dos Monumentos?
- Tengo una gran motivación y la determinación de que puedes estar ahí y disputar esas carreras hasta el final entre los especialistas. Ahora bien, cada carrera es una auténtica aventura y te pueden pasar mil cosas. Si no salen, tampoco me voy a frustrar porque me ha pasado muchas veces y sé lo que es. Yo creo que salvo la papeleta durante todo el año y esto es una oportunidad, aunque sin presionarte por ello.
- ¿Cuál es su objetivo? ¿Confía en repetir esos puestos?
- Tengo la ilusión de hacerlas bien, de pelearlas. Sé que llego en buena condición y que puedo hacerlo. Tenemos libertad para estas carreras. Además, están Amador, Sutterlin, Bennati si corre al final; debemos ser inteligentes y saber que si nos metemos cualquiera en la fuga podemos salvar la papeleta al equipo. Se puede llegar muy lejos porque hay nivel y actitud y ganas. Así que todos tenemos derecho a intentarlo y si un compañero se mete en la fuga, los demás haremos la carrera desde atrás lo mejor posible.
- ¿Cuál será su siguiente calendario?
- Flandes, Roubaix y normalmente Ardenas. Después, descansar para hacer un cambio de tercio y afrontar la segunda parte de la temporada pensando en el Tour. Yo creo que el equipo está bien cubierto en el Giro y lo veremos desde la tele con envidia y ojalá que con alegría.
- Por último, ¿qué nos puede decir de Alejandro Valverde? Vaya manera de ganar la Volta a Catalunya.
- En Catalunya trabajamos mucho, fue parecido al año pasado (entonces ganó Nairo Quintana). Con estos líderes, es un gustazo. Lo que hace Alejandro es para asombrar porque ha ganado y con un gran nivel. Quizá ha podido influir que la París-Niza, él estuvo enfermo, y ha podido pasar factura a otros. Contador, pienso, no tenía la misma frescura. De todas formas, Valverde es un talento; si corre; va bien; y si no, también. Es un hombre que ojalá dure mil años.
10 comentarios
uidlatina
#11#10 Bueno..de tu a tu...tampoco exageremos la grandeza...le aguanto enganchado a su rueda con uñas , sangre y el alma escapandosele por los poros. Pero tratandose de como subia las piedras Cancellara, hay que ser muy muy bueno para lograrlo casi hasta el final. Lo de Boonen fue una demostracion brutalmente empirica (y triste para Boonen) de por qué esa prueba tenia dueño.
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uidlatina
#10@baltahoces #9 Por qué temas economicos? La verdad es que la capilla al final es genial...aunque es cierto que tambien limita mucho quienes pueden ganar la prueba en condiciones normales. A Cancellara le solia bastar con llegar en grupo de cabeza y meter ahi el arreon...pura fisica...si no vas mas no vas mas, y nadie iba ni la mitad que él...que recuerde solo Sagan le aguanto casi hasta el final de tu a tu ahi....
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baltahoces
#9@ricardosanmartin72 #7 En efecto, el muro de Grammont es el.muro de la capilla. Por eso digo que lo pongan EN SU SITIO. Por temas económicos ahora está a mitad de carrera cuando de siempre ha sido el punto decisivo de la carrera ( recordar la barrida de Cancellara a Boonen) . Ahora ponen un circuito con oude kwuaremont que no es para nada tan escénico como el Kapelmuur. Tradición por favor es lo que pido, y además que queda mucho mejor. Manda el dinero pero es una pena.
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Klawi
#8Pues Ten Dam le da como outsider con mas opciones. Algo le habra visto junto a la experiencia del año pasado.
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ricardosanmartin72
#7#6 @baltahoces Creo que el Mur de Grammont es el Muur-Kapelmuur o el Mur de Geraardsbergen.
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baltahoces
#6@enelnidodelcuc0 #4 me han quitado un comentario con mucha mas salsa por indicar lo que indicas. Viva la libertad de expresión. Aprovecho para pedir# muro de grammont a su sitio
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enelnidodelcuc0
#4Muy difícil repetir lo del año pasado, pero quien sabe... Con Movistar este año parece que todo es posible (O_o)
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ricardosanmartin72
#3Creo que la dan por TDP a partir de las 14:00 horas. Los 2 monumentos del Pavé. Para empezar el domingo dia 2, después del aperitivo ciclista de la Basílica del Puy, nos encontramos en Flandes ante la Ronde Van Vlaanderen, con sus 14 tramos de Pavé, donde sobresalen por su "belleza", los muros de Koppenberg, y el Muur-Kapelmuur. Luego entre medio la vuelta al País Vasco, para desembocar el domingo día 9 en la Clásica de las Clásicas, en el Infierno del Norte, donde las caídas, el polvo, o el barro, la convierten en legendaria. Sus tramos 5 estrellas, el Carrefour de l'Arbre, Mons-en-Pévèle, pero por encima de todo el majestuoso, y tupido Bosque de Arenberg marcarán las cicatrices y las heridas, camino del velódromo de Roubaix.
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Jorgemainer
#2Andrey Amador al final no corre en Flandes. Sutterlin con Ervitti los que más arriba estarán.
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superkartu
#1La táctica está clara, coger la fuga y luego intentar aguantar cuando lleguen por detrás, si no se consigue meter en la fuga lo va a tener difícil para hacer un buen puesto, ojo con andrey ya lo hizo muy bien hace unas temporadas aguantando con los buenos
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